Как нужно обслуживать аккумулятор скутера или мопеда

Как и многие другие транспортные средства, скутеры и мопеды обладают аккумуляторами. Аккумулятор, являющийся обратимым источником тока, способен отдавать накопленную в нём электроэнергию. На скутере аккумулятор нужен для того, чтобы запускать мотор от стартера, а также питания всей электроцепи на малых оборотах или при неработающем двигателе. Многие скутеры снабжены сигнализацией, магнитолой, дополнительными осветительными приборами. Их функционирование также… Читать далее »

Откручиваем окислившиеся винты на скутере

Каждый владелец мототехники иногда сталкивается с потребностью разобрать какого-либо узел  в своём «двухколёсном друге». В том случае, если ваш агрегат сравнительно новый и не использовался в зимнее время, то теоретически жутких проблем при разборке появиться не должно. Для начала, необходимо выяснить, какие конкретно болты, винты или гайки вам нужно будет открутить. На современную технику как правило… Читать далее »

Пропала искра у мопеда, что делать?

Очень часто причиной того, что двигатель не заводится является отсутствие искры на свече зажигания. Диагностируется это очень просто: Если между электродами свечи не проскакивает искра — завести двигатель не получится. Но к счастью система зажигания на мопедах Альфа довольно проста и найти неисправность можно своими силами. Я всегда стараюсь при поиске неисправности соблюдать принцип «от… Читать далее »

Для тех, кто сел на скутер впервые

Или «как не угробить себя и его в первый день» Итак, Вас постигла счастливая участь — скут уже приобретен, получен в подарок или передан по наследству (для тех кто его просто спёр — есть другие статьи, уголовные). Если вы уже ездили на скуте раньше, хотя бы разок или два, а также есть опыт вождения других… Читать далее »

Мопед Alfa — лучший из китайцев

Мопед Альфа

Технические характеристики мопеда Alfa поистине не только впечатляют, но и вынуждают завидовать многих конкурентов на моторынке. Двигатель у данного аппарата  четырехтактный, охлаждение воздушное. При небольшом объеме движка, в семьдесят два сантиметра кубических, развивает вполне приличную мощность. Двигатель запускается электрическим стартером, а на крайний случай, имеется возможность воспользоваться кик-стартером, проще говоря, завести вручную.  Длина мопеда составляет 1,8 метра, высота —… Читать далее »

Мотороллер «Турист»

Вятка

В большинстве своем мотороллеры не предназначены для поездок на дальние расстояния. Не многие их владельцы готовы стать мототуристами. Так было и в далекие 60- е годы прошлого века. Но конструкторы тульского машиностроительного завода попытались разрушить этот стереотип. Они создали мотороллер с гордым именем «Турист».  Предназначалась эта техника для перемещения по нашей необъятной Родине. Внешний вид Внешний вид  советского мотороллера «Турист» был,… Читать далее »

История мотороллера Вятка

Вятка

Наверное, про первый советский мотороллер «Вятка» слышали все,  а вот как развивалась первая советская мототехника, знают не многие. А началось все в далекие 50-е годы прошлого века. Советом Министров СССР было принято постановление, которое определило развитие советской мотопромышленности. Конечно, распоряжение партии все были готовы выполнить, но самостоятельно изобретать никто не собирался, да и время поджимало. Поэтому, конструкторы Вятско-Полянского машиностроительного… Читать далее »

Honda Super Cub – скутеретта достойная книги рекордов

Honda Super Cub

Еще одна мировая легенда – скутеретта Honda Super Cub.  Сложно поверить в то, что тираж этого малыша достиг 100 млн. экземпляров в октябре 2017 года!? А это действительно так!  Что если не рекордные продажи могут указать на Honda Super Cub, как на лучший мотоцикл в истории мотостроения? История Honda Super Cub началась в далеком 1958 году. Тогда… Читать далее »

Мотоциклы Java. История легенды

Jawa 13

История легендарных мотоциклов Java, началась в 1929 году, когда Франтишек Янечек, владелец оружейного завода в Чехословакии, купил у немецкой компании Wanderer лицензию на 500 кубовый мотоцикл с задним приводом. На базе этого аппарата и была создана первая модель Java. Первый мотоцикл был дорогим и тяжелым, поэтому и не нашел большого отклика в  сердцах потребителей. Поэтому, владелец завода… Читать далее »

Легенды мотостроения. Мотоцикл Восход

Восход 2М

Мотоцикл Восход впервые сошел с конвейера завода имени Дегтярева (г. Ковров Владимирской области) в далеком 1965 году.  И это был типичный представитель классических двухколесных советских вездеходов.  Его конструкция предельно проста, что  позволяло владельцу обслуживать и ремонтировать мотоцикл собственноручно и практически «на ходу». Вдобавок стоил он недорого, этим и была обусловлена его популярность в те годы. Первые… Читать далее »